Come prevenire la ruggine e l'umidità da condensa durante il trasporto in container?

Nella logistica internazionale sempre più diffusa di oggi, il trasporto via container è una componente essenziale per quasi tutte le aziende del commercio estero. Tuttavia, chiunque abbia esportato, in particolare metalli, macchinari o prodotti elettronici, ha probabilmente riscontrato un problema: le merci arrivano al porto di destinazione intatte, ma all'apertura del container le scatole di cartone sono bagnate, i pallet di legno sono anneriti e le parti metalliche sono arrugginite. Questi problemi sembrano non avere una causa apparente, ma la maggior parte è in realtà legata a un fattore profondamente nascosto: la condensa nel container, comunemente nota come "pioggia da container". Nel trasporto marittimo a lunga distanza, può essere un fattore che influenza il trasporto delle merci e la ruggine dei metalli.

Perché i contenitori sono soggetti ad arrugginirsi? Da dove proviene effettivamente la condensa?

Se vi è mai capitato di lasciare una bevanda fresca sul tavolo in una giornata piovosa, vedrete uno strato di goccioline d'acqua formarsi rapidamente sulla bottiglia. Questo è l'esempio più tipico di "condensazione." La stessa cosa accade nei container, solo su scala più grande e con effetti più gravi. Durante il trasporto via mare, i container possono essere spediti dalla stagione fredda e secca della Cina settentrionale, affrontando le estreme escursioni termiche del giorno e della notte in mare prima di arrivare nelle regioni umide e calde di Vietnam, Filippine, Malesia e Thailandia. Le variazioni di temperatura e umidità durante questo viaggio sono estremamente drastiche. Quando l'aria umida incontra superfici metalliche fredde, l'umidità si condensa in goccioline d'acqua, che alla fine gocciolano sul carico come "pioggia."

Il pericolo della condensa risiede nel fatto che può causare danni anche in piccole quantità. Le parti metalliche, a contatto con l'umidità e l'ossigeno presenti nell'aria, possono iniziare a ossidarsi entro uno o due giorni; le scatole di cartone, dopo aver assorbito acqua, perdono la loro capacità protettiva e tendono a crollare durante la movimentazione; i pallet di legno ammuffiscono e si anneriscono quando sono umidi; e le apparecchiature elettroniche possono subire malfunzionamenti interni o persino cortocircuiti a causa dell'umidità. Peggio ancora, tutto questo si verifica spesso dopo che le merci sono state caricate sulla nave, rendendo impossibile risolvere il problema in loco.

Quali prodotti si dovrebbero usare per proteggersi dall'umidità?

Per ridurre l'umidità all'interno dei container, molte fabbriche utilizzavano essiccanti comuni, come sacchetti di gel di silice e essiccanti a calce viva. Tuttavia, questi prodotti spesso si deteriorano rapidamente nell'ambiente ampio, ad alta umidità e a lungo termine di un container. Il gel di silice ha un assorbimento di umidità limitato e può persino ricomporsi dopo la saturazione; la calce viva produce molta polvere ed è pericolosa da usare; e il ciclo di trasporto di 30-60 giorni all'interno di un container li sottopone a uno stress eccessivo.

Ecco perchéSacchetto essiccante per container di spedizioneÈ ampiamente utilizzato. La capacità di assorbimento dell'umidità del sacchetto essiccante per container marittimi è notevolmente superiore a quella dei normali essiccanti. Assorbe costantemente l'umidità dall'aria, bloccandola saldamente in uno stato gelatinoso, prevenendo riflussi, perdite e inquinamento secondario all'interno del container. Ancora più importante, il sacchetto essiccante per container marittimi è specificamente progettato per spazi di grandi dimensioni e può essere utilizzato dal momento del carico fino all'arrivo della merce al magazzino del cliente.

Anche l'installazione del sacchetto essiccante per container è piuttosto semplice: viene semplicemente appeso a ganci sulla parete interna del container, occupando poco spazio e volume e non compromettendo l'impilamento delle merci. A seconda dell'umidità del carico, del carico del container e delle condizioni ambientali del paese di destinazione, il numero di essiccanti utilizzati varia in genere da 6 a 12. In regioni come Vietnam, Malesia e Filippine, dove i livelli di umidità sono costantemente superiori all'80%, i clienti generalmente riempiono un container 40HQ con 10-12 essiccanti, eliminando praticamente la condensa all'interno del container.

CVCI ha ricevuto un feedback eccellente dai clienti che esportano nel Sud-est asiatico. Molti clienti, dopo un anno di utilizzo, ci raccontano che i reclami relativi a problemi di umidità, un tempo frequenti, sono ora quasi inesistenti e che i costi sono diminuiti grazie alla riduzione di rilavorazioni, reclami e perdite di produzione. È giusto affermare che Sacchetto essiccante per container di spedizioneè diventato un prodotto indispensabile, resistente all'umidità e alla ruggine, per le spedizioni a lungo raggio.

Oltre a mettere i disidratanti nel contenitore, quale altra protezione è necessaria per il prodotto stesso?

Il sacchetto essiccante per container può controllare l'umidità ambientale, ma se il prodotto stesso è soggetto a corrosione, la semplice riduzione dell'umidità non è sufficiente. Questo è particolarmente vero per i prodotti metallici, la cui sensibilità all'umidità è molto più elevata di quanto si possa immaginare. I metalli ferrosi iniziano a corrodersi quando l'umidità dell'aria si avvicina al 60%; all'80%, molte superfici metalliche mostrano una significativa ossidazione; e in ambienti con nebbia salina, il tasso di corrosione aumenta esponenzialmente.

Ecco perché consigliamo vivamente l'utilizzo di pellicole antiruggine VCI, sacchetti antiruggine VCI, carta antiruggine VCI o rivestimenti liquidi antiruggine. La caratteristica principale del VCI è che non richiede oliatura o rivestimenti di grandi dimensioni, ma forma uno strato protettivo molecolare invisibile, stabile e uniforme che ricopre automaticamente le superfici metalliche. Che si tratti di strutture hardware complesse, parti con fessure o macchinari di grandi dimensioni, offre una copertura completa, garantendo un trasporto sicuro.

Questa combinazione è particolarmente popolare nel Sud-est asiatico. Il clima caldo e umido e le elevate concentrazioni di nebbia salina fanno sì che gli imballaggi tradizionali non durino a lungo. Molti dei nostri clienti vietnamiti e filippini hanno riscontrato ottimi risultati di trasporto dopo aver utilizzato il metodo "VCI + sacchetto essiccante per container di spedizione, e hanno riacquistato ripetutamente questa combinazione.

Quali altri rischi facilmente trascurabili esistono durante il trasporto?

In realtà, il trasporto di container non riguarda solo la condensa. Coinvolge anche diversi piccoli dettagli, spesso trascurati, che possono influire significativamente sull'effetto finale di impermeabilizzazione.

Per esempio:

L'elevata umidità ambientale il giorno del carico intrappola l'aria umida direttamente all'interno del container.

I prodotti non completamente asciutti dopo il lavaggio trattengono l'umidità all'interno della confezione.

L'utilizzo di pallet in legno con un elevato contenuto di umidità consente il rilascio continuo di umidità durante il trasporto.

Le scatole di cartone di scarsa qualità cedono dopo aver assorbito l'umidità.

Questi problemi possono essere mitigati attraverso strategie come l'utilizzo di pallet trattati termicamente, la scelta di scatole di cartone resistenti all'umidità e la riduzione al minimo del tempo di apertura delle porte dei container prima del carico. Tuttavia, anche con queste misure, le fluttuazioni di umidità non possono essere completamente evitate, da qui la necessità di strumenti specifici per la protezione dall'umidità, come i sacchetti essiccanti per container.

Il problema dell'umidità nelle spedizioni in container è causato fondamentalmente dall'effetto combinato di temperatura e umidità. È incontrollabile e imprevedibile, ma può essere gestito efficacemente. Adottando le giuste misure prima della spedizione, come l'utilizzo diSacchetto essiccante per container di spedizioneper controllare l'umidità all'interno del contenitore, combinandola con pellicole o sacchetti antiruggine VCI per proteggere le superfici metalliche e utilizzando pallet conformi e materiali di imballaggio adatti, è possibile prevedere e risolvere in anticipo la maggior parte dei problemi di ruggine e umidità.

I prodotti CVCI resistenti all'umidità e alla ruggine vengono attualmente esportati in molti paesi e regioni, con clienti del Sud-Est asiatico che registrano un tasso di acquisto particolarmente elevato. Il motivo è semplice: elevata umidità e numerosi problemi di prodotto in queste aree; le nostre soluzioni aiutano concretamente i clienti a ridurre i reclami, minimizzare le perdite e migliorare la qualità del trasporto.

Se riscontrate problemi di umidità, ruggine, ammuffimento degli imballaggi o corrosione dei prodotti durante il trasporto marittimo, contattateci. Possiamo sviluppare una soluzione anti-umidità e anti-ruggine più precisa e pratica in base al materiale del vostro prodotto, al percorso di spedizione, alla posizione del cliente e al metodo di carico del container. Vi invitiamo inoltre a visitare lo stabilimento CVCI per visionare le attrezzature, conoscere i processi e sperimentare in prima persona l'effettiva efficacia dei nostri prodotti anti-ruggine.