Perché i componenti metallici tendono ad arrugginire durante il trasporto marittimo?

Per acquirenti ed esportatori, un problema annoso e complesso è la formazione di ruggine sulle merci all'arrivo nel porto di destinazione. L'ambiente marittimo è considerato uno degli ambienti più ostili per la corrosione dei metalli. L'elevata umidità, la salsedine, le fluttuazioni di temperatura e la condensa all'interno dei container si combinano per rendere i prodotti in acciaio soggetti a un rischio di corrosione molto più elevato rispetto ai tradizionali ambienti di magazzinaggio.

Perché la ruggine è più probabile che si formi negli ambienti marittimi rispetto ai normali magazzini?

La corrosione inizia quando la superficie dell'acciaio entra in contatto contemporaneamente con umidità, ossigeno ed elettroliti. L'ambiente del trasporto marittimo presenta tutte e tre queste condizioni. Rispetto ai normali magazzini, il trasporto marittimo deve affrontare le seguenti problematiche:

1. Umidità elevata prolungata.

2. Corrosione da nebbia salina marina.

3. Variazioni diurne della temperatura.

4. Lunghi tempi di trasporto.

5. Lo spazio chiuso all'interno dei contenitori.

La combinazione di questi fattori determina un tasso di corrosione più rapido rispetto agli ambienti di trasporto terrestre e di magazzinaggio.

Motivo numero uno: la corrosione da nebbia salina accelera l'ossidazione dell'acciaio.

L'aria marina contiene un gran numero di particelle di cloruro di sodio; questi minuscoli sali aderiscono alla superficie metallica, formando uno strato elettrolitico. Rispetto alla normale umidità, il sale aumenta la conduttività delle superfici in acciaio, accelerando così le reazioni di corrosione elettrochimica. Questo fenomeno è particolarmente evidente su connettori strutturali in acciaio, ferramenta architettonica, componenti lavorati e componenti in ghisa.

Motivo numero due: la pioggia che cade dai container.

Durante il giorno, i container sono esposti alla luce solare e la loro temperatura interna può superare i 50 °C. Di notte, la temperatura della superficie del mare si abbassa, provocando un rapido raffreddamento delle lamiere d'acciaio del container. Il vapore acqueo presente nell'aria si condensa in goccioline d'acqua a contatto con questo ambiente più freddo, che poi gocciolano sulla superficie del carico, causando la formazione di ruggine.

Motivo numero tre: l'umidità elevata prolungata danneggia lo strato protettivo sulle superfici metalliche.

Il trasporto marittimo richiede in genere dai 10 ai 40 giorni, durante i quali l'umidità relativa spesso supera l'80%. Quando l'umidità rimane costantemente elevata, lo strato protettivo di ossido naturale presente sulla superficie dell'acciaio si deteriora gradualmente, consentendo alla corrosione di diffondersi rapidamente.

Motivo numero quattro: le fluttuazioni di temperatura causano ripetute condensazioni.

Durante il trasporto marittimo, i container possono attraversare acque tropicali, subtropicali e porti temperati, dove le temperature variano costantemente. Ogni sbalzo termico può causare la formazione di nuova condensa. Anche se il prodotto è asciutto al momento dell'imballaggio, può comunque risentire dell'umidità durante il trasporto.

Quali parti metalliche sono più soggette alla formazione di ruggine durante il trasporto marittimo?

1. Parti lavorate: le parti tornite, fresate e di precisione presentano un'elevata attività superficiale, che le rende più soggette alla formazione di ruggine superficiale dopo la lavorazione.

2. Prodotti in acciaio per l'edilizia: le strutture in acciaio presentano generalmente un'ampia superficie, che favorisce una rapida propagazione della corrosione in presenza di umidità.

3. Componenti automobilistici: gli elevati requisiti di precisione implicano che anche una leggera formazione di ruggine può causare difetti nel prodotto.

Perché sempre più aziende scelgono la carta VCI anticorrosione per l'acciaio destinato al trasporto marittimo?

La tecnologia di inibizione della corrosione in fase vapore VCI rilascia molecole antiruggine, creando un ambiente protettivo all'interno dell'imballaggio. Queste molecole attive aderiscono alla superficie metallica, formando uno strato protettivo ultrasottile. Questo strato blocca umidità, ossigeno, contaminanti da nebbia salina, ecc., riducendo così il rischio di corrosione. Rispetto ai tradizionali oli antiruggine, la carta anticorrosione VCI per acciaio presenta le seguenti caratteristiche:

1. Non è necessaria alcuna pulizia.

2. Facile da usare.

3. Elevata efficienza di confezionamento.

4. Adatto al trasporto per l'esportazione.

5. Adatto per parti strutturali complesse.

La nostra carta VCI anticorrosiva per acciaio.

Per i prodotti siderurgici esportati via mare, offriamo diverse specifiche di carta VCI anticorrosione per acciaio.

Modello del prodotto:

• SF/H (PO, WO, PA, WA).

• PO: carta comune, struttura non composita; PA: carta comune, struttura di laminazione su un solo lato.

• WO: carta crespa, struttura non composita; WA: carta crespa, struttura di laminazione su un solo lato.

Specifiche del prodotto:

Come scegliere la soluzione di imballaggio antiruggine più adatta per il trasporto marittimo?

1. Se il ciclo di esportazione è inferiore a 15 giorni, la carta VCI anticorrosione per acciaio è sufficiente per prevenire la ruggine.

2. Se il ciclo di esportazione è di 15-45 giorni, si consiglia di utilizzare carta VCI anticorrosione per acciaio + essiccante.

3. Se il ciclo di esportazione è superiore a 45 giorni, si consiglia di utilizzare una combinazione di carta VCI anticorrosione per acciaio + imballaggio barriera in PE + essiccante.

Conclusione:

La formazione di ruggine sulle parti metalliche durante il trasporto marittimo non è causata da un singolo fattore, ma dall'effetto combinato di salsedine, elevata umidità, pioggia nei container e condensa dovuta alle alte temperature. L'utilizzo di diverse carte anticorrosione VCI per l'acciaio, specifiche per queste diverse situazioni, può ridurre efficacemente il rischio di ruggine, aiutando così le aziende a ridurre i costi di manutenzione.

Se esportate componenti strutturali in acciaio, parti meccaniche o altri componenti metallici, lasciate un messaggio per contattarci e potremo fornirvi carta VCI anticorrosione per acciaio adatta all'ambiente del trasporto marittimo.