Come evitare che i componenti delle attrezzature si arrugginiscano durante il trasporto via mare?

Chiunque sia coinvolto nell'esportazione di attrezzature, soprattutto via mare, incontrerà quasi certamente un problema comune:

La merce esce dalla fabbrica in perfette condizioni, ma una volta arrivata a casa del cliente, una volta aperte le scatole, risulta arrugginita.

Spesso il problema non è la qualità del prodotto in sé, ma l'ambiente di trasporto. Il trasporto marittimo comporta lunghi tempi di transito e condizioni complesse, e l'umidità incontrollata all'interno del container può facilmente causare la ruggine delle parti metalliche durante il trasporto. Questo articolo affronterà questo problema, iniziando dai punti di rischio più comuni e facilmente trascurati, e spiegherà come prevenire la ruggine sulle parti delle apparecchiature durante il trasporto marittimo.

Perché è essenziale prevenire la ruggine sui componenti delle apparecchiature durante il trasporto via mare?

I componenti delle apparecchiature sono per lo più realizzati in acciaio, fusioni e parti lavorate, con elevata precisione superficiale e rigorosi requisiti di tolleranza, il che li rende altamente soggetti alla corrosione.

Il trasporto via mare, tuttavia, è un metodo di trasporto ad alta umidità e lunga durata, soggetto a molti fattori incontrollabili.

Soprattutto per le esportazioni verso il Sud-Est asiatico, temperature elevate e un'elevata umidità sono all'ordine del giorno. Un singolo viaggio via mare può durare dalle tre alle quattro settimane e comporta operazioni di carico e scarico in porto, con significative escursioni termiche tra giorno e notte. Se i componenti non vengono adeguatamente protetti dalla ruggine in anticipo, i costi di rilavorazione e comunicazione saranno molto elevati quando il cliente scoprirà il problema al momento del disimballaggio.

Grazie alla collaborazione con numerosi clienti esportatori, CVCI ha scoperto che le aziende veramente mature non aspettano che il prodotto arrugginisca per risolvere il problema; al contrario, progettano soluzioni antiruggine come parte integrante dell'imballaggio e della consegna prima che la merce lasci la fabbrica.

Il rischio più facilmente trascurato nel trasporto marittimo: la pioggia di container

Quando si parla di prevenzione della ruggine nel trasporto marittimo, un termine chiave è inevitabile: la pioggia nei container.

La pioggia nei container non è pioggia vera e propria, ma piuttosto la condensazione del vapore acqueo all'interno del container durante il trasporto marittimo. A causa delle differenze di temperatura tra il giorno e la notte e dell'umidità che penetra nel container, il vapore acqueo si condensa sul soffitto e sulle pareti del container, per poi gocciolare sul carico come pioggia.

Questo tipo di condensa si verifica spesso ripetutamente e in modo continuo. Quando le gocce d'acqua si depositano su parti metalliche esposte o non adeguatamente protette, si formano rapidamente macchie di ruggine.

Anche se l'imballaggio esterno sembra intatto, le parti interne potrebbero aver già iniziato ad arrugginirsi di nascosto.

Nello sviluppo di soluzioni antiruggine, il CVCI presta particolare attenzione a questo rischio ambientale invisibile ma frequente, anziché basarsi solo sui dati di laboratorio.

Come prevenire la ruggine all'interno di un contenitore? La prima linea di difesa: granuli assorbenti

Per il problema della condensa all'interno dei container, la prima linea di difesa efficace è solitamente l'uso di granuli assorbenti per l'acqua (essiccanti) nel contenitore.

La funzione dei granuli assorbenti l'acqua è semplice:

Riducono l'umidità complessiva all'interno del contenitore, riducendo le condizioni di formazione di condensa.

Nelle applicazioni pratiche, i granuli assorbenti vengono solitamente fissati alla parete interna o al soffitto del contenitore, assorbendo costantemente l'umidità e prevenendone l'accumulo all'interno. Per il trasporto marittimo a lunga distanza, in particolare per componenti di apparecchiature esportate nel Sud-est asiatico, questo passaggio è pressoché una prassi standard.

Quando fornisce ai clienti soluzioni anticorrosione complessive, CVCI consiglia la quantità appropriata di granuli assorbenti l'acqua in base alle dimensioni del contenitore, al ciclo di trasporto e al clima di destinazione, anziché semplicemente utilizzare quantità eccessive.

La linea di difesa chiave per le parti stesse: avvolgimento con pellicola anticorrosione VCI

Nel campo dell'anticorrosione per componenti di apparecchiature, la pellicola anticorrosione VCI è un metodo molto maturo e ampiamente collaudato.

Il vantaggio della pellicola anticorrosiva VCI è che non si limita a isolare dall'aria, ma crea un microambiente che inibisce la corrosione all'interno dell'imballaggio rilasciando molecole inibitrici della corrosione in fase vapore dal materiale.

Queste molecole si adsorbono attivamente sulla superficie del metallo, impedendo all'umidità e all'ossigeno di corroderlo.

Per i componenti delle apparecchiature, avvolgere singole parti o interi set con pellicola anticorrosiva VCI può proteggere efficacemente le aree critiche senza compromettere il successivo assemblaggio e senza richiedere pulizia, riducendo significativamente i costi operativi.

Nella produzione di film anticorrosivi VCI, CVCI offre soluzioni con spessori e formulazioni diversi, in base alle diverse dimensioni dei pezzi, ai materiali e ai cicli di esportazione. Questo è uno dei motivi principali per cui continuiamo a collaborare con il mercato del Sud-Est asiatico.

Protezione anticorrosione multistrato

Se l'anticorrosione nel trasporto marittimo è considerata una polizza assicurativa, allora l'anticorrosione multistrato è la soluzione veramente affidabile.

Nei progetti concreti, una combinazione relativamente matura e stabile è solitamente:

• Utilizzo di granuli assorbenti all'interno del contenitore per controllare l'umidità generale

• Avvolgimento individuale delle parti con pellicola anticorrosione VCI

• Se necessario, integrare con sacchetti anticorrosione, rivestimenti o vassoi protettivi

Questa combinazione risolve il problema della condensa nel contenitore e protegge la superficie dei pezzi, mantenendo una buona stabilità anche in caso di ciclo di trasporto prolungato.

Nei progetti di esportazione a lungo termine, CVCI ha aiutato i clienti a ridurre significativamente il tasso di reclami per corrosione durante il trasporto marittimo attraverso questo approccio sistematico. 

Informazioni su CVCI

CVCI si concentra da tempo sulla ricerca, sviluppo e produzione di materiali anticorrosivi e i suoi prodotti vengono esportati in molti paesi e regioni, con una vasta esperienza applicativa nel mercato del Sud-Est asiatico. Prestiamo maggiore attenzione alle prestazioni delle soluzioni anticorrosive in ambienti di trasporto marittimo reali, piuttosto che concentrarci solo sui parametri teorici. Se avete problemi con l'esportazione di componenti per apparecchiature, imballaggi anticorrosivi o controllo dei rischi marittimi, non esitate a contattarci per discutere. Siete inoltre invitati a visitare lo stabilimento CVCI per vedere le nostre capacità produttive, i processi di ricerca e sviluppo e i casi applicativi reali.