Le esportazioni manifatturiere continuano a crescere, con parti meccaniche, stampi, componenti di attrezzature e persino materiali aerospaziali che attraversano i confini. Tuttavia, la ruggine durante il trasporto marittimo è diventata un problema molto serio. Ciò è particolarmente vero per le rotte attraverso il Sud-est asiatico e la regione equatoriale, dove l'elevata umidità e salinità, unite alla condensa all'interno dei container, fanno sì che i componenti metallici arrivino spesso a destinazione arrugginiti, scoloriti e che richiedano rilavorazioni e lucidature secondarie. Molti si chiedono: il trasporto marittimo a lunga distanza rende davvero i componenti metallici più suscettibili alla ruggine?

Quali fattori nel processo di trasporto marittimo causano la ruggine del metallo?

1. Nebbia salina + umidità. L'elemento più tipico nell'ambiente marino è la nebbia salina. Il cloruro di sodio si diffonde nel vapore acqueo e aderisce alla superficie metallica, favorendo notevolmente la corrosione elettrochimica. Rispetto all'umidità normale, il tasso di corrosione nell'aria salata e umida è spesso diverse volte superiore. I dati delle rotte del Sud-Est asiatico mostrano che l'umidità in cabina è costantemente compresa tra il 70% e il 95%, e in alcuni viaggi l'umidità supera addirittura il 90% per una settimana consecutiva, creando un terreno fertile per la corrosione cronica di acciaio e getti.

2. La condensa all'interno del container, nota nel settore come "pioggia da container", si verifica soprattutto quando: la temperatura al momento del carico è elevata, la temperatura in mare è bassa e il viaggio è lungo. Quando la differenza di temperatura è significativa, goccioline d'acqua gocciolano dalla parte superiore del container sul carico. Quest'acqua causa direttamente corrosione per vaiolatura, punti di corrosione localizzati e ingiallimento. Molti esportatori di stampi sono sorpresi nello scoprire che la corrosione deriva dalla condensa all'interno del container.

3. Corrosione da stratificazione dell'ossigeno causata dall'ambiente chiuso della stiva della nave. Sebbene apparentemente chiusa, la distribuzione dell'ossigeno è irregolare, accelerando la velocità della corrosione localizzata, soprattutto nelle parti in acciaio a basso tenore di carbonio.

4. Trasporto a lungo termine. Più lungo è il periodo di trasporto, più completa è la reazione corrosiva e maggiore è la probabilità che causi danni permanenti. I viaggi in Sud America, Sud-est asiatico ed Europa durano in genere tra i 20 e i 50 giorni, un tempo sufficiente affinché le superfici metalliche ingialliscano, arrugginiscano e persino subiscano corrosione puntiforme. 

Applicazione di nuovi prodotti antiruggine

In precedenza, molte fabbriche utilizzavano metodi come l'applicazione di olio, grasso, involucri di plastica e scatole di cartone con essiccanti. Tuttavia, dopo l'esportazione vera e propria, emersero diversi problemi: l'olio antiruggine richiedeva la pulizia all'arrivo al porto e i requisiti ambientali stavano aumentando; il grasso era stabile durante il trasporto, ma i clienti si lamentavano del disordine; gli essiccanti erano inefficaci contro la nebbia salina; gli involucri di plastica non prevenivano la corrosione, isolando solo l'aria; la tradizionale carta oleata perdeva olio, aveva un odore oleoso e non funzionava in presenza di nebbia salina.

In particolare, i clienti europei/americani/giapponesi hanno richiesto esplicitamente il divieto di protezioni a base di grasso, citando gli elevati costi di pulizia, il mancato rispetto degli standard ambientali e l'impatto negativo sulla successiva lavorazione dei materiali. Sono quindi emerse nuove soluzioni, la più tipica delle quali è la pellicola antiruggine VCI, ampiamente discussa negli ultimi anni.

Effetti reali della pellicola antiruggine VCI nel trasporto marittimo

I produttori esportatori segnalano generalmente che l'effetto è significativamente più stabile rispetto a olio e disidratanti, l'imballaggio è pulito e non appiccicoso all'apertura e i clienti risparmiano tempo nella lavorazione. Diversi vantaggi includono: idoneità per metalli come acciaio, ferro, ghisa e leghe di rame; significativa resistenza alla nebbia salina; prestazioni stabili durante il trasporto a lungo termine; nessuna pulizia richiesta prima della lavorazione successiva; e conformità con la tendenza alla protezione oil-free. I casi dei nostri clienti, che esportano principalmente in Malesia, Vietnam, Indonesia, Filippine e Thailandia, sono molto rappresentativi. In precedenza, il 60% degli stampi richiedeva una rilavorazione all'arrivo al porto; ora, dopo l'utilizzo di film VCI, meno del 5% subisce corrosione. I clienti giapponesi hanno elevati requisiti di lavorazione e i prodotti possono essere lavorati direttamente sulle macchine dopo il disimballaggio, con un notevole risparmio sulla pulizia. La differenza è ancora più significativa sulle tratte che superano i 20 giorni.

Caratteristiche della nostra pellicola antiruggine VCI (tipo esportazione)

La nostra pellicola antiruggine VCI per l'esportazione è stata sottoposta a ripetuti test nel nostro laboratorio, supportando spedizioni a lunga distanza (30-90 giorni), compatibilità multimetallica, assenza di olio, inodore, non appiccicosa, personalizzabile per resistenza alla trazione o spessore, e ha superato la direttiva RoHS e altri test ambientali. Effettuiamo spedizioni continue verso il mercato del Sud-Est asiatico. I nostri attuali paesi e regioni di esportazione si trovano principalmente nel Sud-Est asiatico: Malesia, Vietnam, Indonesia, Thailandia e Filippine, seguiti dal Medio Oriente e da alcuni clienti europei. Vale la pena sottolineare che l'elevata umidità e l'ambiente salino del Sud-Est asiatico sono molto adatti perPellicola antiruggine VCIprodotti e la soddisfazione del cliente è molto alta. 

Se anche voi avete problemi di prevenzione della ruggine per le parti metalliche durante il trasporto via mare, non esitate a contattarci in qualsiasi momento. Possiamo aiutarvi a scegliere i prodotti e le soluzioni antiruggine più adatti in base al tipo di componente metallico, alle dimensioni, al periodo di stoccaggio e al mercato di riferimento. Se possibile, vi invitiamo anche a visitare il nostro stabilimento per vedere i nostri prodotti.Pellicola antiruggine VCIGrazie al nostro processo produttivo e alle nostre rigorose procedure di test, potrete essere certi dell'efficacia dei nostri prodotti.